□文／董钢

车组是押运公司最基础的工作单元。一个车组就是一个集体，每一名成员既要各司其职，又要相互配合。遇到突发事件，车组人员要心往一处想、劲往一处使，齐心协力、共同应对。今天，让我们一起走进郑州市保安服务集团有限公司押运分公司二大队201车组。

意外突发揪心急

先公后私不迟疑

201车组车长张伟，2009年加入押运分公司，先后担任过司机、押运员、解款员。2024年9月的一天，201车组正在执行晚收款任务，刚接完第一个网点，张伟的电话忽然响了。一看，是妻子的来电。张伟入职多年，妻子当然知道他的工作性质，不是十万火急的事情，绝不会在工作时间打他的电话。

电话接通，张伟只是“嗯”了几声，最后回了一句“等我下班回去”，就挂断了电话。司机王志军见张伟接完电话双眉紧锁，脸色很是难看，赶紧询问情况，张伟说妻子出了车祸。

这怎么办？车组成员全都替他揪起了心。按照规定，押运车组外出执行任务期间，任何人都不能脱离岗位。张伟既是押运员、又是车长，对公司制度当然牢记于心。但妻子出车祸，确实非同小可。见同事们忧心忡忡，张伟强忍焦急，勉强挤出个笑脸，说道：“不要紧，等接完款我再过去，误不了事。”

就这样，直到晚收款任务结束，张伟才飞奔去见妻子。所幸，妻子在车祸中受伤并不严重。对于丈夫没有及时赶来，张伟妻子并没有过多埋怨。毕竟，20多年的夫妻，彼此之间早已心意相通，了解至深。

路况复杂车难行

齐心协力度难关

押运车组每天接送款和群众上下班的早高峰、晚高峰时间重叠，给行车带来了极大的困扰。这需要司机拥有过硬的驾驶技术和良好的心理素质，遇到堵车沉住气、遇到复杂路况也能安全通过。

2024年冬天，中国银行城东北路支行楼面装修，门口搭满了脚手架，使得原本就不宽敞的停车装卸区更狭小了。银行门前可供押款车通过的慢车道，常常停有快递车、老年三轮车、电动自行车，以及其他社会机动车辆，使得原本只有一个半车身宽的小路更难通过了。

司机王志军是一名有近30年驾龄的老司机，驾驶技术十分娴熟。在城东北路支行门前狭窄车道通过，经常是不收倒车镜根本过不去。收了倒车镜，和旁边车辆相距只有两三公分，几乎就是擦着边过去的。司机根本无法准确判断，全凭多年驾驶经验行驶。天气晴朗还好，若遇上雨雪天，安全驾车的难度会成倍提高。

一次，雪停之后，路面积雪成冰。车组来到东北路支行执行接送款任务，正在平稳行驶中，前方突然有车辆在路中间调头。王志军全神贯注，表情严肃，缓踩刹车，款车在离调头车辆不足5米处稳稳停住，车组成员全都长出一口气。前车经过十多分钟努力，终于完成了调头驶离。王志军再踩油门，发动机嗡嗡轰鸣，后轮呜呜空转，却无法前进分毫。车长张伟见状，立即通知车组成员，一起下去推车！队员们下车各找位置一起用力推，张伟喊着“一、二、三”号子，款车终于驶出雪坑，继续前进了。虽然身上沾染了泥水，但队员们脸上露出了欣喜的笑容。

拾金不昧显真心

押运品格百炼金

无论是早送款、晚收款，押运队员每天都要和现金打交道，心中不能起任何杂念，这是干这一行的前提。“既然干了这份工作，不用喊口号、不必说身为押运员我自豪，但要明白一分耕耘一分收获，不能有丝毫的贪念。”张伟经常跟车组队员说。

有良好的品德，坚守道德底线，这是每一名押运人必备的素养。解款员刘生是一名老队员，入行至今已经将近20年了。然而，最近几年他的生活却遇到了一些波折。先是老母亲不幸离世，接着妻子又患了病，唯一的女儿还在上中学。仅几年，刘生原本满头的黑发也变得花白了。然而，生活的重担却压不垮他的脊梁，耿直的性格也从未改变。他每天踏踏实实上班，勤勤恳恳工作，从不把个人的难处向同事们述说，不把生活的压力带到工作中来。

今年5月的一天，刘生跟随车组执行晚收款任务。款车停靠在中国银行行政区支行门前。押运员警戒站位，解款员进入银行网点准备办理交接。刘生突然发现银行窗口外的柜台上，有一只棕色钱包，鼓鼓囊囊的。刘生立刻询问柜台内的工作人员，柜员也不知道这钱包是谁留下的。不过银行每办理一笔业务，客户都会留下个人信息。根据这些资料，银行柜员立即联系在该窗口办理最后一笔业务的客户。客户接到银行的电话还以为是诈骗电话，连挂了几次。最后接通，听说自己的钱包丢了，根本不相信。直到他找遍手提包、衣服口袋，都没有找到，这才相信确实是他的钱包遗忘在了银行。

刘生把钱包交给了银行工作人员，将这件事告诉了车长，便装车离开网点。在返回驻区的路上，刘生接到银行网点的电话。电话那头的人自称是丢失钱包的失主，对刘生拾金不昧的行为十分感谢，并愿意拿出现金作为酬谢，却被刘生婉言拒绝了。刘生告诉失主：“我是一名押运员，发现群众遗失的物品原封不动归还，是我们应该做的事。”失主被刘生的话语深深感动，最后送来一面印有“武装押运  拾金不昧”字样的锦旗送给刘生及201押运车组，以表敬意。

耐心守得花正开

赢得赞誉再向前

银行网点办理业务时，遇到客户来的时间晚、业务复杂，不能按时封包、按时交接时，车组就按规定接下一个网点。

2024年12月16日晚收款期间，201车组到达中国银行紫荆支行后，发现银行大厅内还有客户在办理业务。网点副行长赵蕾说，今天客户多、业务量大，希望车组把紫荆网点放到最后一站接。车长张伟向驻区领导做了报备，按规定往下进行。等所有网点全部接完再返回紫荆支行已经将近晚上7点。此时大厅内灯光明亮，仍然有两名客户没离开。

看到押运员去而复返，另一位刘姓副行长连忙迎过来，先是表示歉意，接着又解释这位客户的业务需要远程授权，时间大概会长一些，争取在半个小时内办完。队员们返回车内，依旧严阵以待，不敢有丝毫懈怠，半个小时不知不觉过去了。

张伟进网点一看，客户还没走。按照规定，车组接送款当中出现意外情况，要及时向大队报告。张伟将银行仍在办理业务的情况汇报给大队领导。大队长王凤江发出指令：“询问网点还要多久，时间若是太长，车组就返回驻区，等银行办完业务，打电话联系了我们再去。”此时，款车已经接完几个网点，车上装满现金票据，在一个地点长时间停留，安全隐患将成倍增加。张伟向银行工作人员询问情况，副行长赵蕾表示，15分钟内就能办完，请车组再耐心等一会儿。晚上8点10分，终于办完最后一笔复杂业务完成了交接，客户满意离去，银行员工也都露出了如释重负的笑容，并拿出小零食送给队员，被队员谢绝了。虽然下班时间晚了，但能够一切平安，队员们终于放下心来。

押运车组在外执行接送款任务，会遇到各种突发状况，只要车组成员同心协力，严格按照押运操作规定执行，问题都会迎刃而解。201车组，迎着阳光，不断前进！   

本文编辑/毛雨馨